Journée de pluie dans Malletts Bay le dimanche 22 août

Dimanche, on a de la pluie aujourd'hui. Vers le milieu de l'avant-midi, Martin et Jonathan vont au village de Malletts Bay et achète une tarte aux pommes fait maison et une boîte pour faire des muffins aux bleuets ainsi que des biscuits au pépites de chocolat. Lily Mai et moi avons fait des ''travaux'' d'école. C'est un livre d'exercices-jeux de première année en français et en mathématique. Nous jouons aussi à des jeux de cartes. Je fais la lecture d'une autre roman. Matin a fait une sieste aussi en après-midi et il a pris des comprimés pour son mal de dos et je l'ai frotté. Jonathan aussi fait de la lecture de roman et écoute son MP3. Un moment donné, Lily Mai m'a dit : regarde bien maman, mon visage va changé de couleur. Elle prend une très grande respiration et la bloque. Mais c'est le visage tout crispé qu'elle fait qui est le plus comique. J'éclate de rire et pendant 2 grosses minutes je ne suis plus capable de m'arrêter. Martin est crampé de me voir rire ainsi. Lily Mai est plutôt intrigué et je l'invite à aller se voir dans le miroir pour voir qu'elle tête elle a quand elle fait ça. Après le dîner, on déménage de place dû au vent de la nuit prochaine et on va dans l'autre fond le la baie. En arrivant, Lily Mai et Martin vont à la pêche et Jonathan se baigne, même s'il pleut ... Jonathan fait des sauts, de la planche de bain, à reculons et fais semblant de courir. Je le prend en photo et on dirait qu'il cours sur l'eau. Aussitôt que la pêche est terminée (que quelques touches ils ont eu) Lily Mai veut aussi se baigner. Alors elle fait des folleries tout comme son frère. Saute de derrière et je la prend en photo. Elle en profite et se lave dans le lac. Nous écoutons un autre film DVD ce soir, ''The Abyss''. Ça manquait à la culture de Jonathan ....

Treadwell Bay le lundi 23 août

Lundi, il fait calme et frais. Nous levons l'ancre en matinée, vers 9h30 et nous nous dirigeons dans la baie de Treadwell. Nous allons à moteur tout le temps. Pas de vent. Il y a quand même des gens à voile sur le lac ... ils doivent souffler dans leur voile ! Nous mouillons tout près de la plage où nous avions été prendre une douche avec Karine. Nous avions pris un mooring dans la baie creuse. La même baie que quand nous étions revenus de voyage, on y a passé la dernière nuit. Les enfants s'amusent en se baignant. Ils vont même à la plage avec Martin jouer dans le sable. Ils reviennent à la nage au voilier. Ils se rebaignent encore au voilier. C'est un bel après-midi de soleil et de chaleur. Lily Mai nourri encore des canards avec une tranche de pain qu'elle prend bien soin de donner en tout petit morceau pour faire durer le plaisir. Après le souper, les gars vont prendre une douche au parc. Malheureusement, ils reviennent bredouille. La bâtisse était fermée. Nous tuons toujours quelques araignées par jour ... beurk ! Nous nous installons environ 1 heure dehors, relaxe. Nous entrons par la suite dans le voilier pour le visionnement d'un film DVD.

De retour au Québec le mardi 24 août

Mardi, nous quittons le mouillage pour revenir au Québec. Nous quittons vers 9h00. Le chemin se fait très bien mais évidement nous avons le vent droit devant nous. Alors pas de voilier non plus aujourd'hui. Nous n'aurons que sorti le Génois une seule fois. En arrivant près du Fort après les douanes américaines, nous arrêtons et dînons. Puis, c'est il faut aller aux douanes canadiennes. Habituellement, le douanier nous pose des questions et nous n'avons même pas le temps de nous amarrer au quai fédéral. Nous avons amarrer aujourd'hui mais les questions ont été tellement brèves, qu'une fois attaché, il nous a dit au revoir. Bon !! On redétache le voilier et quitte le quai. On arrive vers 14h30 au quai de la Marina Gosselin pour diesel et pumpout. Nous payons et on en profites pour signer notre contrat de la prochaine année sur le ber à l'extérieur de l'eau. On revient à la pourvoirie Mayer. Nous allons manger une bonne crème glacée au village et le magasin est fantastique. Il y a tout plein d'ancien jouet, une vrai mine d'or côté antiquité. En revenant, les enfants et Martin pêche du quai. Ils pognent tout sortes de poissons et les remettent à l'eau. On remet à demain le départ pour la maison car nous sommes exténués. C'est relaxe ce soir. Nous ''squatons'' les douches de la marina Gosselin encore une fois ce soir. Dodo tôt.

Retour à la maison mercredi le 25 août

Mercredi matin, c'est l'opération vidage du voilier. On est fin prêt à 10h30 pour quitter. Martin reviendra sortir le voilier avec Jonathan d'ici la fin de semaine. En route nous arrêtons dîner au SubWay d'Ange-Gardien. Arrivé à la maison on va prendre le courrier et nous savons quand commence l'école des enfants ainsi que dans quel groupe ils sont. On défait et sert le stock. Je fais en masse de lavage !! Martin arrange le zodiac car il prenait l'eau. Il le met dans la piscine, c'est vraiment drôle. Jonathan se met sur l'internet...il en avait vraiment besoin HiHiHi. Lily Mai sert aussi toute ses choses puis elle va faire un tour de vélo. On va faire une petite épicerie au village puis on soupe. J'ai appelé Mamie aujourd'hui pour avoir des nouvelles et en donner de nous aussi. J'ai appelé Karine aussi. Roxanne aussi.

CONFÉRENCE SUR LES BAHAMAS AVEC L'ÉQUIPAGE DE COXILY

INVITATION À UN BRUNCH-CONFÉRENCE

En 2007-2008, Chantal et Martin accompagnés de leurs 3 enfants, Roxanne, Jonathan et Lily Mai, ont navigué dans les Bahamas durant leur année sabbatique. C'est avec coeur et simplicité qu'ils viennent vous rencontrer pour parler de leur magnifique folie !

DATE : Dimanche 1er mars 2009 à 10H30

LIEU : AUBERGE HANDFIELD 555 rue Richelieu, St-Marc-sur-Richelieu

PRIX : Membre des ECP : 22.00$ Non-Membre des ECP : 25.00$ Enfant : 10.00$

Nombre de places limitées (75)

Réservez tôt si possible avant le 16 février en confirmant votre présence et en envoyant votre chèque fait au nom de l'Escadrille de Beloeil à :

MME CHANTAL MIREAULT tél: 450-467-0689

740 Mountain View, Otterburn Park, Qc, J3H 2L1

AU PLAISIR DE VOUS VOIR !!

...

Party de retourvailles

Lily Mai fait du coloriage en attendant le méga 5 à 7

C'est le début du 5 à 7, Nancy et Catherine prépare les bouchées

Pendant ce temps les gars jasent de diverses sujets touchants ... la voile

Catherine (voililer Mer et Monde) et son magnifique sourire

Voilier Soluna

Grandes discussions

Préparation de la photo de groupe

Les filles s'amusent avec du maquillage

Un brin de jasette avant le 5 à 7

Le 25 octobre nous avons eu un party de retrouvailles au Mont-Tremblant. Benoit, du voilier Victoria Secret, a organisé cette retrouvaille entre quelques voiliers qui se sont cotoyés pendant le voyage des Bahamas 2007-2008.

Quel plaisir nous avons eu. Surtout, nous nous comprenions dans nos discussions. C'est relativement difficile d'expliquer ce que nous avions vécu pendant ce voyage mais avec ces gens là, la simplicité c'est installée. On se comprenait sur tous les points. Nous avons vécus les choses similairement.

Quel bonheur aussi de voir que tous et chacun a repris un rythme plus ou moins rapide ... nous sommes pas les seuls !

Retour à la réalité

Notre nouvelle maison

La rentrée scolaire de Lily Mai

Mes parents qui nous ont ''enduré'' tout l'été

Ma famille qui est venue nous aidé lors de notre déménagement

Nos 3 beaux amours

Depuis notre retour, c-à-d le 13 juin, nous avons passé un très bel été. Nous avons restauré, refait une beauté à Coxily sur son ber à St-Paul-Ile-Aux-Noix. Un travail d'environ un mois. Puis, nous sommes allés vivre chez mes parents à Tingwick car nous avions tout vendu au départ l'été 2007.

Dans l'attente d'une demande de transfert dans la région touristique de l'Estrie, nous avons profité du bon temps dans la famille et entre amis.

J'ai eu une réponse négative dans 7 bureaux demandé dont Sherbrooke, Magog, Québec, Victoraville. Nous avons donc dû retourné dans la montérégie. Alors je suis retournée dans mon bureau d'attache, c-à-d à Saint-Hyacinthe. Je retrouve alors mes anciens collègues et le confort d'une pantouffle.

C'est alors qu'a débuté le magasinage d'une maison, trouvé à St-Liboire, et Martin a dû retourner travailler chez son ancien employeur qui l'a repris avec son ancien salaire et les même avantages sociaux qu'il avait en quittant l'été dernier. Nous étions bien content. Il travaille au privé alors ils étaient pas obligés de le reprendre ... MERCI BEAUCOUP !!

Il y a eu la rentrée scolaire des 3 enfants. Roxanne va au cégep de Rivière-du-Loup en Techn. d'intervention en loisirs. Elle a finalement trouvé sa voie. Jonathan va à l'école secondaire Fadette de Saint-Hyacinthe. Il en en secondaire 2. Lily Mai va à la maternelle dans le village de St-Liboire et elle adore ça.

Une fois emménagé dans notre nouvelle maison, nous avons des meubles en cadeaux. Tranquillement pas vite on réapprend à vivre dans une société très consommatrice et très rapide aussi. Nous essayons de maintenir une vitesse de croisière plus sereine mais quelques fois la réalité nous rattrape et cela est parfois difficile à gérer.

Si vous avez envie de vivre une année sabbatique et que vous hésitez encore à partir ... n'hésitez plus. FONCEZ, ALLEZ Y, FAITES UNE MAGNIFIQUE FOLIE !! La vie est trop belle pour être vécue sans ces moments magiques.

Nous avons déjà un autre projet pour dans environ 5 ans ... et oui, à nous la belle vie !!

COMBIEN ÇA COÛTE ???

MARINA (inclus : à quais, les écluses, les moorings, dinghy-dock) =
2,845.05$
DIESEL (inclus : le diesel, l'essence, le propane et les additifs) =
2,679.80$
BATEAU (inclus : démâtage, remâtage, pièces de remplacement, entretient normal, produits d'entretien, nouvel équipement non prévu, nouveaux outils spécifiques, carénage, ordinateur poratble et caméra, livre de bateau et cartes de navigation) =
12,552.52$
PUMPOUT (inclus les pumpouts et les anti-odeur) =
292.72$
PÊCHE ( tout ce qui a trait à la pêche) =
291.07$
VÊTEMENTS (inclus les vêtements neufs et le lavage-sèchage des vêtments sales) =
2,271.30$
CUISINE (inclus équipement de maison qui a trait à la cuisine) =
351.35$
DOUANE (endouanement et dédouanement) =
340.00$
TRANSPORT (inclus métro, autobus, taxi, location de voiture, stationnement) =
743.08$
VRAC (inclus tél. cellulaire, carte d'appel, Messenger Yahoo, poste, fax, vaccins, don poubelle, don internet, douches) =
864.08$
GÂTERIES (inclus les loisirs tel que cinéma, Walt Disney, les restos, collations à l'extérieur du bateau, petits cadeaux, CD, films DVD, jeux, livres) =
6,586.38$
ÉPICERIE (inclus l'épicerie et la pharmacie) =
10,949.37$

Pour un grand TOTAL de 40,766.72$ n'incluant pas les paiements du bateau.

EXEMPLE DU PRIX DE LA BOUFFE À :
Nassau (au début des Exumas)
Georgetown (au bout des Exumas)
Treasure Cay (dans les Abaccos)
1 pain brun =
N : 3.99$
G : 3.20$
T : 3.53$
1 canne de jus d'orange 46 oz =
N : 2.79$
G : 3.84$
T : 3.89$
1 laitue Iceberg =
N : 2.09$
G : 2.00$
T : 2.49$
12 oeufs =
N : 3.49$
G : 2.08$
T : 3.99$
1 pied de celeri =
N : 1.99$
G : 3.50$
T : 2.49$
1 canne de Cool-Aid 19 oz =
N : 5.10$
G : 5.12$
T : 5.19$
bananes la livre =
N : .79 sous lb
G : 1.15$ lb
T : 1.29$ lb
24 bières en cannette Kalik (bière Bahamienne) =
N : 39.00$
G : 36.50$
T : 42.00$

Trucs et Astuces, Conseils et Mise en garde

À Norman Cay

À Atlantic City

À Solomon Island

À Allens Cay

TÉLÉPHONE : il existe à travers tous les Bahamas des cartes d'appel de la compagnie BATELCO. On peut ainsi appeller au Canada pour ''peu de frais''. Il faut faire attention car il existe plusieurs sortes de cartes d'appel dont INDIGO qui ne permet des appels qu'à partir de Nassau ou Freeport.

INTERNET : (avec un ordinateur portable) Nous avons acheté une antenne marine (www.radiolabs.com) que je vous recommande très fortement pour pouvoir capter les ondes non-sécurisées des ''routeurs'' de gens qui demeurent sur les rives d'où vous avez décidé de jetter votre ancre. Quand vous allez à terre, vous demandez où sont les HOT SPOT ou cafés internet. Les marinas ont généralement le WI-FI avec un code sécurisé, vous demandez leur code.

YAHOO MESSENGER OU SKYPE : Une autre façon de parler avec votre famille, c'est avec votre ordinateur par le biais d'internet. Par contre, ça prend une excellenete connexion internet, c-à-d tout près du ''routeur''. Sinon, vous aurez une conversation entrecoupé ou vous entendrez votre interlocuteur mais lui ne vous entendra pas, et vice et versa. Ça prend un bon casque d'écoute et un micro. J'avais Yahoo Messenger et ça me coûtais 1,9 sous la minute aux Bahamas et 1 sous sur la côte américaine. Je m'en sers encore au Québec car 1 sous la minute, c'est vraiment pas cher !

SITE INTERNET PERSONNEL : Il existe plusieurs sites où vous pouvez construire et nourrir votre journal de bord avec des photos que votre famille et vos amis (que vous avez laissé pour quelques mois) seront bien contents de lire et de voir. Je vous conseille de le débuter à la maison pour vous familiariser à naviguer dedans. Moi, j'ai fait des découvertes tout au long du voyage qui a amélioré mon blog au fil des mois. J'y avais inclu (avec Google Map) un OÙ EST COXILY, c-à-d, les gens pouvait savoir où le voilier se trouvait et son itinéraire. Au tout début, je mettais mes photos sur le site avec le maximum de pixels (3000) ... chose à ne pas faire car ça prenait environ 3 minutes à télécharger. Tandis qu'en reprenant les photos et en les diminuants à 500 pixels, ça prenait une vingtaine de secondes.

CARTE ''D'AFFAIRE'' : C'est une carte de style ''affaire'' où vous avez une photo de votre voilier dessus (nous avions aussi mis dans un coin la photo de notre famille) et des informations comme par exemple le nom de votre voilier, prénoms de votre équipage, votre adresse de courriel, votre adresse de blog, le no. IMMS, l'indicatif d'appel de radio VHF pour ceux qui ont leur license, etc. Presque tous les bateaux en ont une et on en fait l'échange.

RADIO ONDE COURTE (récepteur seulement) : Je vous recommande d'en avoir une à bord car on peut prendre la météo (ex: Chris Parker), Réseau du Capitaine, Réseau des petits bateaux, Cruiseheimer Net, etc. Vérifiez sur internet les fréquences et les heures d'émission. Ces réseaux diffusent des bulletins météo qui sont spécifiques à la région naviguée. Le plus utile pour nous, ce fût Chris Parker car étant météorologue, il ne se contente pas de répéter les informations tel la NOAA ou autres, il en fait l'interprêtation à partir de son expérience personnelle. Vous pouvez vous abonner à un bulletin météo quotidien que vous pouvez recevoir sous forme de courriel avec l'aide d'un téléphone satellitaire ou radio onde courte reliée à votre ordinateur par un modem Pactor. Nous n'avions pas ce service mais il arrivait souvent que nous naviguions avec quelqu'un qui l'avait et nous en informait.

MÉTÉO : Sur la côte Américaine, on prend bien la météo avec la VHF mais il faut prendre bien soin d'écouter attentivement les régions qu'elle donne car on peut se mêler facilement. On s'habitue ... Il y a aussi des sites internet. NOAA est un très bon site. D'ailleurs la météo de la VHF c'est la NOAA.

Au Bahamas :
Warderick Well = parc naturel qui donne la météo tous les matins dans les Exumas par le biais de la VHF.
Georgetown : sur le net de la VHF tous les matins vers 8H00
Abaccos : sur le net de la VHF à Marsh Harbour et nous y obtenions aussi l'information à savoir si le Whale Cut peut se traverser.
Long Island, Cat Island, Conception Island, Rhum Cay, etc. on écoute la radio à onde courte (Chris Parker dans notre cas)

VHF : Il est primordial d'avoir une radio VHF en pleine forme et de très longue portée sur le 25 W. Je vous recommande aussi une VHF portable car elle sert dans le zodiac. IMMS = DSC numéro qu'on doit se procurer avant de partir. Il sert à appeller en toute intimité les autres voiliers (qui ont évidement un DSC aussi). Il donne le point GPS du voilier qu'on appel si celui-ci est relié à la VHF. L'utilité ultime est le fait qu'il sert à faire un appel de détresse en pesant simplement un bouton spécifique. Étant donné que vous aurez obtenu un numéro en donnant les informations spécifiques de votre voilier et de vos passagers, les secours sont plus vite au courant à qui ils ont à faire.

GPS : Ça prend un ordinateur de bord et pour plus de sûreté encore, un GPS portable (si l'un des deux tombent en panne, vous aurez l'autre). Le GPS portable peut être apporté dans le zodiac et aller à la recherche d'une épave !

ZODIAC ET MOTEUR : La grandeur du zodiac varie selon le nombre de personne à bord. À fond rigide ou semi-rigide, on peut déjauger. Déjauger : S'élever sur l'eau sous l'effet de la vitesse. À mon avis, il est important de pouvoir déjauger car par exemple, si vous voulez aller visiter une épave ou aller à la pêche sur une belle tête de corail à 3 miles du voilier, celà vous permettera de le faire rapidement et d'économiser de l'essence. Alors, 9.9 forces pour 2 personnes c'est parfait mais ça prend un 15 forces pour une famille de 5 personnes comme nous (dont 2 des enfants avaient la taille d'un adulte). Nous avions un 9.9 et nous n'avons jamais pu déjauger les 5 ensemble, malgré le fait que nous avions acheté une plaque à fixer sur le pied du moteur hors bord.

BIDON SUR LE PONT : Ça prend des bidons d'eau (bleu), des bidons de diesel (jaune) et des bidons d'essence (rouge) sur le pont. Toujours les avoir plein car si vous avez une panne ou un manque d'eau, comme par exemple dans les Berry's Islands, vous aurez votre sécurité sur le pont ... les postes d'essence ainsi que l'eau potable sont des denrées rares à certains endroits. Chaque fois que vous êtes près d'un poste d'essence (la plupart du temps dans une marina) ou d'un point d'eau, faites le plein !! Ne remettez pas à plus tard car vous aurez peut-être manqué une belle opportunité de faire une nouvelle aventure. Attacher les bidons sur le pont à une planche fixée à deux chandeliers. Cette planche servira aussi dans les écluses, comme pare-battage, pour ne pas salir votre voilier et les défenses, en la laissant pendre à l'extérieur.

ANODES : En apporter plus qu'il n'en faut ... nous avons vu trop de voilier en manque ... mal informé sur la quantité à apporter, bien différente l'eau douce de l'eau salée ! L'anode (d'une durée de 2 à 3 mois en eau salée) étant le métal le plus mou, votre hélice ou votre arbre à transmission ne sera pas désagrégées par l'électrolise tant que vous en aurez une en bonne ''santé''. Je vous donne un exemple : nous sommes partis le 11 septembre du Québec et arrivés le 11 décembre à Fort Lauderdale en Floride = complètement fondue, disparue ... oh oh !! Certains modèles d'anodes sont très difficile à trouver aux USA et encore plus difficile dans les Bahamas, c-à-d pas trouvable du tout !!

CHAUDIÈRE À FOND TRANSPARANT : Prendre une chaudière ronde et couper en rond le fond à environ 1 pouce du bord. Mettre un scellant (à l'intérieur sur le bord de 1 pouce) et y apposer un plexiglass transparent. Vous aurez une chaudière au travers de laquelle vous pourrez voir les fonds marins et votre ancre si elle est bien ancrée. Une grosse loupe ...

LES PLAGES PRIVÉES ! : Sur le net de la VHF à Marsh Harbour, nous avons appris que dans tous les Bahamas il n'y a aucune plage qui est complètement privée. Jusqu'à la marque visuelle de la haute marée, ça appartenait à la Reine et aujourd'hui au gouvernement Bahamien !! Donc, théoriquement vous pouvez aller partout ...

VOILIER-COPAIN : Définition : voilier avec lequel vous voyagez pour une courte ou longue durée. Si vous choisissez de voyager de ''A à Z'' avec un ou des voiliers-copains et ce toujours les mêmes, vous risquez de ne pas faire d'autres rencontres car les déplacements en duo ou en groupe ne vous laisserons pas vraiment cette belle opportunitée. Vous devrez décider de vos déplacements en conséquences des autres et vice et versa. Quelques fois, il peut se créer des liens très forts ... peut-être que c'est ce que vous recherchez ... Nous avons préféré tisser plein de liens avec des québécois, des américains, des ontariens, des australiens, des italiens, etc. Toutes sorte de façons de vivre, de mentalités différentes et que de vives discussions sur des sujets concernants chacun son pays ... ou sa province.

CARTES MARITIMES : Nous avons eu la brillante idée de mettre une petite flèche avec un bout collant (la compagnie 3M qui fait ça, un peu comme les post-it) pour toujours savoir où nous étions sur la carte. Nous la changions de place à chacune des bouées ... très utile sur la côte américaine mais pas aux Bahamas car il n'y a pas de bouée. À chacun de nos coups d'oeil sur la carte, nous n'avions pas besoin de chercher où nous étions rendu, on le voyais très bien en un seul regard.

Lac Champlain : nous avions «Lake Champlain Atlas of Navigational Charts» de R.W. Vogel
Rivière Hudson : nous avions «Hudson River N-Y City to Troy Lock» Waterproof Charts
Les écluses : nous avions «N-Y States Canal
L'Intracostale : nous avions «The Intracostal Charbook, Norfolk (Virginia) to Miami (Floride)».
Un guide tout à fait indispensable et très spécial à la fois c'est Skipper Bob : «Anchorages along the ICW». De la rivière Hudson aux Keys en Floride. Il nous a servi pour tous nos mouillages et n'était que 16$ en vente dans l'écluse de Waterford. Pour la traversée du gulf Stream nous avons bien apprécié «L'intracostal, le Guide» de Luc Bernuy. Il y fait mention du comment faire pour cette ''fastidieuse'' (dans notre cas) traversée.

Les Bahamas : «Explorer Chartbook» LA RÉFÉRENCE pour la navigation dans les Bahamas
1) «Near Bahamas»
2) «Far Bahamas»
3) «Exumas and Ragged Islands»

Par Steven J. Pavlidis
1) «The Exuma Guide»
2) «The Abacco Guide»
3) «On and off the Beaten Path, the Central and the Southern Bahamas Guide»
À ne pas acheter car complètement inutile : «Yachtsman's Guide To The Bahamas», à moins de ne vouloir faire que des marinas ...

VOILIER À VENDRE

Et oui, nous sommes vraiment de retour et Coxily est maintenant à vendre pour que nous puissions passer à une autre aventure, d'autres projets. Sa restauration achève et nous sommes prêt à le vendre non sans regret et avec un pincement au coeur. Nous avions appris à aimer notre voilier.

Jeanneau Sun Fizz 40D 1982, en fibre de verre

Voilier Canadien, dédouané, (toutes taxes payées),dériveur lesté. Barre à roue. 2 grandes voiles et 2 génois ainsi que foc de route sur étai largable. Prêt pour l'océan. Peut coucher 8 personnes dont 3 chambres à coucher fermées. Tirant d'eau 4'.10'' à 7 pieds. Idéal pour navigation en eau peu profonde et performance garantie, monte au près-serré. Dodger rigide et bimini refait à neuf (16,000.00$), arche unique avec bossoir intégré. Très très grand cockpit. Moteur Perkins 4108, 50HP, 1300 heures, réusiné en 1998. Pont et cockpit recouvert d'anti dérapant ThreadMaster (aucune humidité). Est autonome point de vue électricité : 2 éoliennes Aérogen4 (silencieuses) et 2 panneaux solaires de 75 watts chacun. 2 banques de 2 batteries 6 volts chacune (2007). Hélice tripale J-Prop à pas variable (3000.00$), joint d'arbre de transmission PSS sans entretien. Safran refait et solidifié avec plaque de stainless steel. Guindeau électrique Goïot. Instruments : Chartplotter Simrad CR40, radar Simrad, pilote automatique hydrolique Robertson monté directement sur safran. Radio VHF I-COM (2007). Équipements complets mouillage : CQR 35 lbs + 150' de chaînes 3/8, Delta 25 lbs + 50' de chaînes 3/8 + 150' de câblots, Fortress FX23 + 30' de chaînes + 180' de câblots. Rénovation intérieure à 90%. Cuisinière 3 ronds avec four, frigo et petit congélo, radio AM-FM + lecteur de CD, BBQ, défenses, amarres, planche de bain, échelle, coussin carré neuf, literie incluse, 2 toilettes, tangon, etc.

De retour des Bahamas hiver 2007-2008. Visible sur son ber à St-Paul-Ile-Aux-Noix.

roxicoco@hotmail.com

Bilan des ancrages, des marinas et des moorings À L'ALLER

C'est le grand départ ... pour ''3 ans'' ... qui se terminera en 10 mois, mais quel beau 10 mois !!

Walt Disney fut une sortie sensationnelle

Les amis que nous avons fait au cours de l'aventure

Ceux avec qui nous avons passé d'heureux moments dans les Exumas, Long Island et Conception Island

Black Point Settlement, tout simplement merveilleux

Allens Cay et ses iguanes

L'habit traditionnel de la baignade et de la pêche


DU QUÉBEC À NORFOLK

USA - LAC CHAMPLAIN -

11-09 Ancré à l'Ile Valcourt
12-09 Quai gratuit à Plattsburgh
13-09 Quai gratuit à Vergennes
14-09 Quai gratuit à Vergennes
15-09 Quai gratuit à Whitehall, Écluse no.12
16-09 Quai gratuit à Fort Edward près de l'Écluse no.7
17-09 Quai gratuit à Waterford, Écluse no.1
18-09 Quai gratuit à Waterford, Écluse no.1

USA - RIVIÈRE HUDSON

10-09 Ancré à Middle Ground Flats
20-09 Remâtage à Catskill
Ancré à Duck Cove
21-09 Ancré à Saugerties
22-09 Ancré à Pollepel Island
23-09 Mooring $ à NYACK
24-09 Mooring $ à New-York City (79th Street Marina)
25-09 Mooring $ à New-York City (79th Street Marina)

USA - NEW JERSEY STRETCH -

26-09 Ancré à Sandy Hook (Atlantic Highlands)
27-09 Ancré à Sandy Hook (Atlantic Highlands)
28-09 Ancré à Sandy Hook )Atlantic Highlands)
29-09 Ancré à Atlantic City
30-09 Ancré à Atlantic City
01-10 Marina $ à Atlantic City
02-10 Marina $ à Atlantic City
03-10 Ancré à Atlantic City
04-10 Ancré à Atalntic City
05-10 Ancré à Lower Thoro (Cape May)

USA - DELAWARE BAY -

06-10 Ancré à Cohansey River
07-10 Ancré à Reedy Island

USA - CHESAPEAKE BAY -

08-10 Ancré à Havre de Grace
09-10 Ancré à Havre de Grace
10-10 Marina $ à Havre de Grace (Tide Water Marina)
11-10 Marina $ à Havre de Grace (Tide Water Marina)
12-10 Ancré à Turner Creek (Sassasfras River)
13-10 Ancré à Dobbins Island
14-10 Ancré à Mill Creek
15-10 Ancré à Spa Creek (Annapolis)
16-10 Ancré à Spa Creek (Annapolis)
17-10 Ancré à Spa Creek (Annapolis)
18-10 Ancré à Spa Creek (Annapolis)
19-10 Ancré à Back Creek (Annapolis)
20-10 Ancré à Solomon's Island
21-10 Ancré à Solomon's Isalnd à couple avec Migo, Victoria Secret et Mer et Monde
22-10 Ancré dans The Glebe (Potomac River)
23-10 Ancré dans The Glebe (Potomac River)
24-10 Ancré dans The Glebe (Potomac River)
25-10 Ancré dans The Glebe (Potomac River)
26-10 Ancré dans The Glebe (Potomac River)
27-10 Ancré à Jackson Creek (Deltaville)
28-10 Ancré à Jackson Creek (Deltaville)
29-10 Ancré à Hampton River
30-10 Ancré à Hampton River
31-10 Ancré à Hampton River
01-11 Ancré à Hampton River
02-11 Ancré à Hampton River
03-11 Ancré à Hampton River

NORFOLK À MIAMI

04-11 Ancré à Blackwater Creek

USA - CAROLINE DU NORD -

05-11 Ancré à East Lake
06-11 Ancré à Upper Dowry Creek
07-11 Ancré à Oriental
08-11 Ancré à Spooner's Creek
09-11 Ancré à Sloop Point
10-11 Ancré à Pipeline Canal

USA - CAROLINE DU SUD -

11-11 Ancré à Waccamaw River
12-11 Ancré à Georgetown
13-11 Ancré à Georgetown
14-11 Ancré à Graham Creek
15-11 Ancré à Stono River
16-11 Ancré à Factory Creek (Beaufort River)

USA - GEORGIE -

17-11 Ancré à Herb River
18-11 Ancré Back Creek
19-11 Ancré à St-Marys River

USA - FLORIDE -

20-11 Ancré à Amelia River
21-11 Ancré à Pine Island
22-11 Ancré à St-Augustine
23-11 Ancré à Marineland
24-11 Ancré à Daytona Beach
25-11 Ancré à Titusville
26-11 Ancré à Titusville
27-11 Ancré à Titusville
28-11 Ancré à Titusville
29-11 Ancré à Cocoa
30-11 Ancré à Pine Island (près de Vero Beach)
01-12 Ancré à Causeway Island (Fort Pierce)
02-12 Ancré à Causeway Island (Fort Pierce)
03-12 Ancré à Peek Lake
04-12 Ancré à Lake Worth (Palm Beach)
05-12 Ancré à Lake Sylvia (Fort Lauderdale)
06-12 Ancré à Lake Sylvia
07-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
08-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
09-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
10-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
11-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
12-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
13-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
14-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
15-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
16-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
17-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
18-12 Ancré à Middle River (Fort Lauderdale)
Sortie en mer
19-12 Ancré à Venetian Causeway (Miami)
20-12 Ancré à No Name Harbour (Miami)

BAHAMAS

SUR LE BANK

21-12 Marina $ à Bimini Nord (Alice Town)
22-12 Marina $ à Bimini Nord (Alice Town)
23-12 Ancré sur le Bank N25.30.394 W78.42.600

BERRY'S ISLANDS

24-12 Ancré à Chub Cay
25-12 Ancré à Chub Cay
26-12 Ancré à Chub Cay
27-12 Ancré à Chub Cay
28-12 Ancré à Cabbage Cay (Little Harbour Cay)
29-12 Ancré à Cabbage Cay (Little Harbour Cay)
30-12 Marina $ à Great Harbour Cay
31-12 Marina $ à Great Harbour Cay
01-01 Marina $ à Great Harbour Cay
02-01 Marina $ à Great Harbour Cay
03-01 Marina $ à Great Harbour Cay
04-01 Marina $ à Great Harbour Cay
05-01 Marina $ à Great Harbour Cay
06-01 Marina $ à Great Harbour Cay
07-01 Marina $ à Great Harbour Cay
08-01 Ancré à Devil's Cay
09-01 Ancré à Devil's Cay
10-01 Ancré à Devil's Cay
11-01 Ancré à Devil's Cay
12-01 Ancré à Devil's Cay

NASSAU

13-01 Marina $ à Nassau (Yatch Haven Marina)
14-01 Marina $ à Nassau
15-01 Marina $ à Nassau
16-01 Marina $ à Nassau
17-01 Marina $ à Nassau
18-01 Marina $ à Nassau
19-01 Marina $ à Nassau
20-01 Marina $ à Nassau
21-01 Marina $ à Nassau
22-01 Marina $ à Nassau
23-01 Marina $ à Nassau
Picnic à Rose Island (pas dodo)
24-01 Marina $ à Nassau
25-01 Marina $ à Nassau
26-01 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
27-01 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
28-01 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
29-01 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
30-01 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
Picnic avec Karine à Rose Island (pas dodo)
31-01 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
01-02 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
02-02 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island
03-02 Marina $ à Atlantis sur Paradise Island

EXUMAS

04-02 Ancré à Rose Island
05-02 Ancré à Allens Cay (côté Ouest)
06-02 Ancré à Allens Cay (côté Ouest)
07-02 Ancré entre Allens Cay et Leaf Cay
08-02 Ancré à Norman Cay (près de l'avion submergée)
09-02 Mooring $ à Warderwick Cay (Exumas Park)
10-02 Mooring $ à Warderwick Cay (Exumas Park)
11-02 Mooring $ à Warderwick Cay (Exumas Park)
12-02 Mooring $ à Warderwick Cay (Exumas Park)
13-02 Ancré à Compass Cay (en face de la marina)
14-02 Ancré à Compass Cay (en face de la marina)
15-02 Ancré à Big Major Spot (près de Staniel Cay)
16-02 Ancré à Big Major Spot (près de Staniel Cay)
17-02 Ancré à Big Major Spot (près de Staniel Cay)
18-02 Ancré à Big Major Spot (près de Staniel Cay)
19-02 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
20-02 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
21-02 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
22-02 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
23-02 Ancré à Little farmers Cay
24-02 Ancré à Rat Cay (côté Nord)
25-02 Ancré à Rat Cay (côté Nord)
26-02 Ancré à Georgetown (face à Monument)
27-02 Ancré à Georgetown (face à Monument)
28-02 Ancré à Georgetown (face à Monument)
29-02 Ancré à Georgetown (face à Volleyball Beach)
01-03 Ancré à Georgetown (face à Volleyball Beach)
02-03 Ancré à Georgetown (face à Volleyball Beach)
03-03 Ancré à Georgetown (face à Volleyball Beach)
04-03 Ancré à Georgetown (face à Volleyball Beach)

Bilan des ancrages, des marinas et des moorings AU RETOUR

À Long Island, sans conteste, ce fût le Blue Hole qui a été l'attraction la plus spectaculaire

Dans la section des Exumas, la seconde fois, ce fût Hakwsbill (Exumas Park) qui attira notre attention

À Royal Island, l'île magique, l'île qui sera bientôt détruite par la main de l'homme avec des constructions pour le repos annuel des américains, c-à-d leurs vacances

La plage à Treasure Cay est dans le top 10 des plus belles plages au monde, c'est notre coup de coeur des Abaccos

La visite des mes parents aux USA, lors de notre retour, a comblé notre joie

LONG ISLAND

05-03 Ancré à Galliot Cay (au Nord de Rocky Point)
06-03 Ancré à Thompson Bay (près de McKies Jetty)
07-03 Ancré à Thompson Bay (")
08-03 Ancré à Thompson Bay (")
09-03 Ancré à Thompson Bay (")
10-03 Ancré à Thompson Bay (")
11-03 Ancré à Thompson Bay (")
12-03 Ancré à Conception Island (côté N-O)
13-03 Ancré à Conception Island (côté N-O)
14-03 Ancré à Conception Island (côté N-O)
15-03 Ancré à Cat Island (New Bight)
16-03 Ancré à Cat Island (New Bight)
17-03 Ancré à Cat Island (New-Bight)
18-03 Ancré à Cat Island (New-Bight)
19-03 Ancré à Cat Island (entre Alligator Pt et Bennetts Harbour)
20-03 Ancré à Cat Island (entre Alligator Pt et Bennetts Harbour)

EXUMAS

21-03 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
22-03 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
23-03 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
24-03 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
25-03 Ancré à Maguana Cay (en face de Black Point)
26-03 Ancré à Hakwsbill Cay (Exumas Park)

NASSAU

27-03 Ancré à Nassau (à l'Est du Harbour)
28-03 Ancré à Nassau (à l'Est du Harbour)

ELEUTHERA

29-03 Ancré à Royal Island (au centre)
30-03 Ancré à Royal Island (au centre)
31-03 Ancré à Royal Island (au centre)
01-04 Ancré à Royal Island (à l'Est)
02-04 Marina $ à Spanish Wells (Yatch Haven Marina)
03-04 Marina $ à Spanish Wells
04-04 Marina $ à Spanish Wells
05-04 Ancré à Royal Island (à l'Ouest)

ABACCOS

06-04 Ancré à Spencers Bight (vis-à-vis deuxième cut)
07-04 Ancré à Marsh Harbour
08-04 Ancré à Marsh Harbour
09-04 Mooring $ à Hope Town
10-04 Mooring $ à Hope Town
11-04 Ancré à Man-O-War (près de Corn Bay)
12-04 Ancré à Treasure Cay
13-04 Ancré à Treasure Cay
14-04 Ancré à Treasure Cay
15-04 Ancré à Treasure Cay
16-04 Ancré à Treasure Cay
17-04 Ancré à Treasure Cay
18-04 Ancré à Spanish Cay (près de la marina)
19-04 Ancré à Great Sale Cay (côté Ouest)
20-04 Navigation sur le Bank, pas de dodo

USA

21-04 Marina $ à Cape Canaveral
22-04 Marina $ à Cape Canaveral
23-04 Marina $ à Cape Canaveral
24-04 Ancré à JayJay RR Bridge au S-E(près de Titusville)
25-04 Ancré au Fort Matanzas
26-04 Ancré à Cumberland Island
27-04 Ancré à Doboy Island
28-04 Ancré à Cooper River
29-04 Ancré à Tom Point Creek
30-04 Marina $ à Charleston (Charleston Maritime Center Marina)
01-05 Ancré à Western Channel dans Winyah Bay (près de Georgetown)
02-05 Ancré à Pipeline Canal
03-05 Ancré à Camp LeJeune
04-05 Ancré à Spooner's Creek
05-05 Ancré à Oriental
06-05 Ancré à Oriental
07-05 Ancré dans Alligator River (au mile 101)
08-05 Quai gratuit à Elizabeth City (Dismal Swamp)
09-05 Quai gratuit à Elizabeth City (Dismal Swamp)
10-05 Ancré à Lafayette River (près de Norfolk)
11-05 Marina $ à Hampton
12-05 Marina $ à Hampton
13-05 Marina $ à Hampton
14-05 Marina $ à Hampton
15-05 Marina $ à Hampton
16-05 Ancré à Deltaville
17-05 Ancré à Solomon's Island (dans Back Creek)
18-05 Ancré à Solomon's Island (dans Mill Creek)
19-05 Ancré à Annapolis (dans Back Creek)
20-05 Ancré à Annapolis (dans Back Creek)
21-05 Ancré à Ready Island (Delaware Bay)
22-05 Marina $ à Cohansey River (Greenwich Boat Marina)
23-05 Ancré à Cape May
24-05 Ancré à Atlantic City
25-05 Ancré à Sandy Hook (Atlantic Highlands)
26-05 Ancré à Sandy Hook (Atlantic Highlands)
27-05 Ancré à Sandy Hook (Atlantic Highlands)
28-05 Ancré à Sandy Hook (Atlantic Highlands)
29-05 Ancré à NYACK
30-05 Ancré à Bear Mountain
31-05 Ancré à Bear Mountain
01-06 Ancré à Duck Cove
02-06 Marina $ à Catskill (Riverview Marina)
03-06 Ancré à Coxsackie
04-06 Quai gratuit à Waterford
05-06 Quai gratuit à Waterford
06-06 Quai gratuit à Waterford
07-06 Quai gratuit à l'Écluse no.7
08-06 Ancré à Fort Ticonderoga
09-06 Ancré-attaché à un arbre à Partridge Harbour
10-06 Ancré à Shelburn Bay (près de Burlington)
11-06 Mooring $ à Burlington
12-06 Mooring gratuit à Deep Bay (Treadwell Bay)
13-06 Marina $ à St-Paul-Ile-Aux-Noix (Pourvoirie Guy Mayer)
14-06 Marina $ à St-Paul-Ile-Aux-Noix (Pourvoirie Guy Mayer)
15-06 Marina $ à St-Paul-Ile-Aux-Noix (Pourvoirie Guy Mayer)
16-06 Marina à St-Paul-Ile-Aux-Noix (Marina Gosselin, quai de services)
17-06 Marina Gosselin, dans la cour sur le ber

BILAN

Ancrage : 200 nuits
Marina $ : 54 nuits
Marina gratuite: 1 nuit
Quai gratuit : 13 nuits
Mooring $ : 10 nuits
Mooring gratuit : 1 nuit
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TOTAL : 269 nuits du 11 sept. 2007 au 17 juin 2008